Viele ältere Autofahrerinnen und Autofahrer sind derzeit verunsichert. In sozialen Netzwerken, auf Videoplattformen und in manchen Überschriften entsteht der Eindruck, Rentnerinnen und Rentner müssten ihren Führerschein bald abgeben, sobald sie ein bestimmtes Alter erreichen.
https://www.gegen-hartz.de/news/faktencheck-rentner-ab-70-duerfen-bald-nicht-mehr-auto-fahren-das-stimmt-und-das-nicht
aber das wird sich in zukunft ändern..das ist nur ein zenario..noch wird alles abgestritten..niemand hat die absicht..gelle..und dann..??schleichend..
Warum sollte es kein Höchstalter geben fürs Autofahren zB 70 Jahre? Es gibt auch ein Mindestalter dafür. Und warum sperren sich so viele Rentner dagegen auf günstigere Alternativen umzusteigen?
Für die meisten Rentner ist Taxi fahren (oder Carsharing/ÖPNV) deutlich günstiger als ein eigenes Auto. Ein eigenes Auto verursacht hohe Fixkosten, auch wenn es nur selten genutzt wird.
Kostenvergleich im Überblick Eigenes Auto: Kostet im Durchschnitt 400 bis 600 Euro pro Monat (Wertverlust, Versicherung, Steuern, TÜV, Werkstatt, Benzin) Dabei ist der Anschaffungspreis noch nicht mal enthalten. Taxi-Nutzung: Für 500 Euro im Monat können Sie sehr häufig fahren. Bei Kurzstrecken im Ort reicht dieses Budget oft für tägliche Fahrten.
Weitere Vorteile ohne eigenes Auto Kein Stress: Keine Parkplatzsuche, kein Eiskratzen, keine Werkstatttermine. Sicherheit: Keine Gefahr von Fahrfehlern im Alter oder Stress bei schlechtem Wetter. Bequemlichkeit: Der Taxifahrer hält direkt vor der Tür und hilft oft beim Tragen der Einkäufe.
Zitat von: Dwight Manfredi am 18. Mai 2026, 10:33:40Und warum sperren sich so viele Rentner dagegen auf günstigere Alternativen umzusteigen?
Vielleicht, weil es viele Rentner gibt, die nicht in der Stadt leben, sondern auf dem Land, wo bekanntlicherweise das Angebot von Taxi, Carsharing/ÖPNV sehr überschaubar bis zu fast nicht vorhanden ist?
Zitat von: Dwight Manfredi am 18. Mai 2026, 10:33:40Und warum sperren sich so viele Rentner dagegen auf günstigere Alternativen umzusteigen?
weil die öffis auch nicht sooo günstig sind wie es immer dargestellt wird..von der zuverlässigkeit mal abgesehen..dazu kommt das ich meine fahrten antreten kann wann ich das will..udn bin nicht auf starre zeitvorgaben angewiesen..uvm..
Zitat von: Dwight Manfredi am 18. Mai 2026, 10:33:40Für die meisten Rentner ist Taxi fahren (oder Carsharing/ÖPNV) deutlich günstiger als ein eigenes Auto.
als wenn rentner carsharing nutzen würden..das machen eher die jüngeren..und von taxipreisen mal abgesehen..
für mich zählen da andere prioritäten..auto heist zb freiheit udn unabhängikeiten....und beides und anderes..kostet nunmal..wobei es andere sind die diese kosten hochtreiben..nicht der endverbraucher..von diesem nimmt man nur..weil ideologie vorrang haben muss..
Zitat von: Dwight Manfredi am 18. Mai 2026, 10:33:40Warum sollte es kein Höchstalter geben fürs Autofahren zB 70 Jahre?
Würde ich komplett ablehnen, was soll das bringen?
Allerdings wäre ich für eine Überprüfung der Fahrtüchtigkeit so ab 70 alle 5 Jahre bis 80 und danach alle 2 Jahre.
Für mich ist das schon längst überfällig.
Zitat von: Kopfbahnhof am 18. Mai 2026, 16:24:27Allerdings wäre ich für eine Überprüfung der Fahrtüchtigkeit so ab 70 alle 5 Jahre bis 80 und danach alle 2 Jahre.
Das würde im Prinzip auf dasselbe hinauslaufen. Da würden 90% der Rentner sowieso durchfallen. Da wird so einiges geprüft.
Ein Arzt (häufig Verkehrs- oder Arbeitsmediziner) prüft die körperliche Gesundheit:
Sehvermögen: Sehschärfe, Sichtfeld, räumliches Sehen und Farbsehen werden getestet.
Hörvermögen: Ausreichende akustische Wahrnehmung des Verkehrsgeschehens.
Chronische Erkrankungen: Überprüfung von Krankheiten, die plötzliche Ohnmacht oder Einschränkungen verursachen können (z. B. schwere Diabetes, Herz-Kreislauf-Erkrankungen, Epilepsie oder neurologische Störungen).
Medikamente und Substanzkonsum: Untersuchung, ob eingenommene Medikamente die Reaktionsfähigkeit einschränken oder ob eine Abhängigkeit von Alkohol oder Drogen vorliegt.
Psychologische Untersuchung (Leistungsfähigkeit und Psyche)
Reaktionsgeschwindigkeit: Wie schnell reagiert die Person in Gefahrensituationen?
Konzentration und Aufmerksamkeit: Belastbarkeit bei lang andauernden oder stressigen Fahrsituationen.
Charakterliche Eignung: In einem psychologischen Gespräch wird geprüft, ob die Person bereit ist, sich an Verkehrsregeln zu halten (besonders relevant bei Delikten wegen Alkohol oder Aggression im Straßenverkehr).
Fahrpraxis: Begleitete Probefahrt mit einem Sachverständigen oder Fahrlehrer im realen Verkehr.
Fahrzeugbedienung: Kann die Person das Auto (und eventuelle technische Anpassungen/Umbauten) sicher steuern?
Das Ganze wird denke ich auch nicht billig werden.
Zitat von: Dwight Manfredi am 18. Mai 2026, 16:55:44Das würde im Prinzip auf dasselbe hinauslaufen.
Eine starre Altersgrenze ist aber schon noch eine andere Hausnummer, oder?
Zitat von: Dwight Manfredi am 18. Mai 2026, 16:55:44Das Ganze wird denke ich auch nicht billig werden.
Das ist dann eben der Preis dafür.
Zitat von: Dwight Manfredi am 18. Mai 2026, 16:55:44Ein Arzt (häufig Verkehrs- oder Arbeitsmediziner) prüft die körperliche Gesundheit:
Besser als zu sagen: ,,Jetzt bist du 75, ab da gilt dein Führerschein nicht mehr."
Berufskraftfahrer müssen das schon lange machen.